KAMPANJ

Evolution Hydraulpilot | EV-150

22,990.00kr

Lägsta pris senaste 30 dagarna: 29,990.00kr

Evolution ACU150 system paket, Passar till Type 1 Hydraul pump 80-230cc

Artikelnr: T70330 Kategorier: , Etiketter: , ,

Beskrivning

Evolution ACU150 system paket

Race, cruising eller fiske – Evolution tar komandot

Evolution ACU150 Hydrauliskt autopilotsystempaket är en komplett autopilotsats i en låda, redo att installeras på många olika typer av populära fiske- och fritidsmotorbåtar med hydraulisk styrning. EV-150-systemet har utformats särskilt för att motsvara behoven hos små till medelstora hydrauliskt styrda båtar med en styrkolvsvolym på mellan 4,9 kubiktum (80 cc) och 14,0 kubiktum (230 cc).

EV-150-systemet är endast lämpligt för elektriska system på 12 volt likström. Systemet levereras komplett med vår autopilotstyrning p70Rs, EV1 sensorkärna, ACU150 styrenhet för ställdon, typ 1 hydraulisk pump och en kabelsats för Evolution autopilot.

Raymarine sätter med Evolution-serien en helt ny standard för autopiloter. Genom Raymarines autopilotexpertis, FLIR Systems forskning och utveckling, avancerad rymdteknologi och Evolution Ai kontrollalgoritmer uppnås en helt ny nivå av precis autopilotskontroll.

Nyckelfunktioner:

Inga problem – Inga långa procedurer för att komma igång. Ingen kompasskalibrering behövs. Plug and play kopplingar

Enkel installation – Oberoende av begränsningarna i konventionella kurssensorer – Evolutions sensorkärna kan installeras valfritt på eller under däck. Installera upp och ner eller på båtens centrumlinje.

Rymdteknologi – 9-axlars precisionsövervakning av pitch, roll, girar och kurs

Sparar bränsle – Evolution autopiloterna styr så korrekt att de sparar bränsle och tar dig till destinationen snabbare

EV Sensor

I hjärtat av varje Evolution system finns en intelligent EV sensor, en 9-axlad sensor som känner av båtens rörelser i alla tre dimensioner. Den innovativa EV sensorn kombinerar avancerad solid-state sensor med Evolution autopilotens processor i ett paket för enklast möjligast installation.

Installera EV sensorn

över eller under däck, självklart fullt vattentät och robust konstruerad enligt IPX6 & IPX7 för vattentäthet i alla väder.

Evolution Front View

EV Sensor Fördelar

          • Precis förståelse för båtens kurs, krängning, lutning, och gir.
          • Flexibel installation. Kan monteras ovan eller under däck.
          • Simpel SeaTalkng anslutning till kontrollenhet och ACU.
          • Solid state sensor erbjuder dynamisk precision till mindre än 2 grader i alla förhållanden. .
          • Auto-kompensation för magnetiska störningar och pålitlig kurshållning oberoende av breddgrad.
          • Snabb och pålitlig kurs data för MARPA, radar overlay, och heading på Raymarine multifunktions displayer

Autopilot Kursdator (ACU)

Robust ACU (Actuator Control Unit) levererar pålitlig kraft och spänningsätter även SeaTalkng bussen. Välj nedan den ACU som passar ditt styrsystem bäst:

 

Kompatibla drivenheter

ACU-100

Ratt, rorkult och 0.5 liters hydraulisk pump

ACU-200

Typ 1 Raymarine hydraul, linjär och roterande mekaniska drivenheter

ACU-300

För solenoid styrda styrsystem och Raymarines konstantgående hydrauliska pumpar

ACU-400

Typ 2 & 3 Raymarine hydraul, linjär, och roterande mekaniska drivenheter

Find out more in the ordering information section

ACU-Front

Autopilot Control

p70 och p70R Autopilot Kontrollenheter

Det sista steget för din autopilot är att välja kontrollenhet. p70 och p70R kontrollenheterna är de senaste färgdisplayerna utrustade med Raymarine’s innovativa LightHouse programvara.

LightHouse organiserar alla val i en enkel menystruktur och med Evolution’s snabbstart guide är du igång på några minuter.

Designad för segelbåtar, p70 erbjuder 1 & 10 grader kursändring genom en enkel knapptryckning.

p70R har däremot en vridknapp och är kanske lämpligare för motorbåts användande. Vridknappen kan användas i menyerna, för kursändring, aktivera power steer läge och styra manuellt.

Läs mer på Raymarine.se

Paketet innehåller:

  • EV1 – Revotionerande nioaxlig kompassensor
  • ACU-150 – Kursdator
  • p70Rs – Kontrollenhet
  • Hydraulisk pump typ 1
  • 1 x SeaTalkng Power Cable (0.4m)
  • 1 x SeaTalkng Backbone Cable (5m)
  • 1 x SeaTalkng Spur Cable (0.4m)
  • 1 x SeaTalkng 5-way Connector Block
  • 2 x SeaTalkng T-piece Connector
  • 2 x SeaTalkng Terminator

Ytterligare information

Drivenhet

Ja, Nej

Specifikationer

EV-1 & EV-2 SPECIFICATIONS
Dimensions EV Sensor Core Dimensions | Raymarine by FLIR
Dimensions Diameter: 140 mm (5.5 in) Depth (including mounting enclosure): 35 mm (1.4 in) Depth (including wall bracket): 95 mm (3.8 in)
Nominal supply voltage 12 V (powered by SeaTalkng system)
Operating voltage range 10.8 V to 15.6 V dc
Power consumption (taken from SeaTalkng system) 30 mA
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number) 1
Sensors 3-axis digital accelerometer | 3-axis digital compass | 3-axis gyro digital angular rate sensor
Data connections SeaTalkng | NMEA 2000 DeviceNet (EV-2 only)
Installation environmental Operating temperature: -20ºC to +55ºC (-4ºF to +131ºF) Storage temperature: -30ºC to +70ºC (-22ºF to +158ºF) Relative humidity: max 93% Waterproof rating: IPX 6
Weight 0.29 kg (0.64 lbs)
EMC compliance Europe: 2004/108/EC | Australia and New Zealand

ACU Specifications

Autopilot Control Unit | Raymarine by FLIR
ACU SPECIFICATIONS
Dimensions ACU Specifications | Raymarine by FLIR
ACU-100 ACU-150 ACU-200 ACU-300 ACU-400
Nominal power supply 12 V 12 V or 24 V
Operating voltage range 10.8 V to 15.6 V dc 10.8 V to 31.2 V dc
Drive current output Maximum continuous 7 A at supply voltage Maximum continuous 12 A at supply voltage Maximum continuous 15 A at supply voltage Maximum continuous 5 A at supply voltage Maximum continuous 30 A at supply voltage
Drive clutch output No clutch connection No clutch connection Up to 2.0 A continuous, selectable between 12/24 V No clutch connection Up to 4 A continuous at - 12 V on 12 V systems, 24 V on 24 V systems, 12 V on 24 V systems
Connections Rudder reference sensor, Power, Drive motor, Ground Rudder reference sensor, Power, Drive motor, Ground Rudder reference sensor, Sleep switch, Power, Drive motor, Drive clutch, Ground Rudder reference sensor, Sleep switch, Power, Solenoid drive out/ return, Ground Rudder reference sensor, Sleep switch, Power, Drive motor, Drive clutch, Ground, Digital Input/Output
Power consumption (standby) main power supply 300 mA (12 V) 300 mA (12/24 V)
Power consumption (standby) SeaTalkng power supply No power supply to SeaTalkng 20 mA (12 V)
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number) 1
SeaTalkng power out No power supply to SeaTalkng 3 A at 12 V (fuse protected at 3 A)
Data connections SeaTalkng
Installation environment Operating temperature: -20ºC to +55ºC (-4ºF to +131ºF) | Storage temperature: -30ºC to +70ºC (-22ºF to +158ºF) | Relative humidity: max 93%
Waterproof rating Connector panel - IPX2, Drive electronics - IPX6 Drip resistant
Weight 0.6 kg (1.32 lbs) 2.2kg (4.84 lbs)
Conformance Europe: 2004/108/EC | Australia and New Zealand: C-Tick, Compliance Level 2
Prishistorik