Beskrivning
EV-400 Sail pilot utan drivenhet
EV-400 Sail autopilot är den perfekta lösningen för stora segelbåtar med mekanisk styrning.
Detta paket inkluderar p70s autopilotkontroll i färg med tryckknappar, EV-1-sensorkärna, ACU-400 styrenhet för ställdon, roderlägesgivare och en Evolution-kabelsats.
Välj en mekanisk linjär, roterande eller hydraulisk autopilotenhet av typ 2 eller typ 3 för att komplettera systemet.
EV-400 Sail autopilot, nyckelfunktioner
- Lämplig för stora segelbåtar med mekaniska styrsystem
- Fungerar med mekaniska linjära, roterande eller hydrauliska linjära drivenheter av typ 2 eller typ 3
- Roterande referenssensor för roder ingår
- SeaTalkNG/NMEA2000 för nätverk med instrument och kartplottrar
- Kräver ingen komplicerad inställning eller kalibrering av autopiloten.
- Med EV-1-sensorkärna. En intelligent 9-axlig styrkurssensor som använder flyg-och rymdteknik för att anpassa och utveckla sig till förändrade sjöförhållanden och båtens dynamik
Specifikationer
| TEKNISKA DATA | |
|---|---|
| Mått | Bredd: 285 mm (11,2 tum), Höjd: 211,5 mm (8,3 tum), Djup: 64,5 mm (2,5 tum) |
| Vikt | 2,2 kg (4,84 lbs) |
| STRÖM | |
| Strömförbrukning (standby) – huvudströmkälla | 300 mA (12 / 24 V) |
| Uteffekt till SeaTalkng-buss | 3 A vid 12 V (säkringsskyddad vid 3 A) |
| Strömförbrukning (standby) – SeaTalkng-buss | 20 mA (12 V) |
| Nominell spänning | 12 eller 24 V likström |
| Driftspänning | 10,8 V likström till 31,2 V likström |
| LEN (NMEA 2000 Load Equivalency Number) | 1 |
| OMGIVNING | |
| Relativ luftfuktighet | Max. 93 % |
| Klassificering av vattentäthet | Droppsäker |
| Förvaringstemperatur | -30 °C till +70 °C (-22 °F till 158 °F) |
| Drifttemperatur | -20 °C till +55 °C (-4 °F till 131 °F) |
VAD FINNS I FÖRPACKNINGEN?
| 1 | ACU-400 |
| 2 | EV 1 Sensor |
| 3 | P70s Colour A/P Head: Sail |
| 4 | Dokumentation |
| 5 | Skruvar (välvt huvud) |
| 6 | SeaTalkng Evolution kabelkit |
Läs mer på Raymarine.se
Recensioner
Det finns inga recensioner än.